Udover min familie og jeg selv der har været og er ansat ved DSB, samt de øvrige piger i togklargøringen skal jeg heller ikke glemme det øvrige personale hos DSB i Nyborg. Idag har vi de to ansatte i DSB Gods i Nyborg, Frede Kristensen og Poul Jensen, som jeg af og til får en sludder med. Jeg driller sommetider Poul ved at spørge ham om han stadig savner min mormor og han svarer gerne at det gør han vist ikke mere end at jeg gør det.
Selvfølgelig er det altid sørgeligt at miste sin familiemedlemmer og at det til tider kan gøre ondt, men man skal trods alt ud af sorgen igen og fortsætte livet. Med respekten for sit afdøde familiemedlem i baghovedet kan man godt lave lidt sjov med andre personer som har kendt dem som f. eks. Poul der kendte både min mor og mormor.
Desuden har vi også servicemedarbejderen Finn Frederiksen, som igennem mange år var stationsbetjent på Nyborg gl. st. og færgehavn. Han står sammen med en kollega blandt andet for renholdelse af de udendørs arealer.
Igennem alle de år hvor jeg har færdes på DSB-områderne i Nyborg har jeg mødt mange ansatte som kendte både min mor og mormor, samt at de havde kendt mig fra da jeg var helt lille. Det har hele vejen igennem altid været behageligt.
Richard Sørensen som i de sidste 8-9 år kørte MT-rangerlokomotiv, kørte jeg sommetider med og hans datter Birthe Sørensen er i den nuværende billetkiosk i den nye station. Det var faktisk takket været far og datter at jeg i 1996 kom i TV2-Fyn i et program om Svendborg Rutebilstation. Tjenestefordeleren på Svendborg Rutebilstation havde ringet til Nyborg for at spørge hvor jeg bor henne og han kom til at tale med Birthe som heller ikke vidste det. Hun ringede til sin far som vidste det og det ringede hun tilbage til tjenestefordeleren i Svendborg for at fortælle ham om.
Der var mange andre blandt andet lokomotivførerne Kaj "Pit" (Thomsen), Poul "Jordløse", "Børge Motor" og "Kusse-Otto" (Jensen), stationsbetjentene "John Kommunist" (Hansen) og Henning "Motor" (Jensen), som jeg talte godt med. Desuden var Svend "Pilshuse" (Hans Christian Jensen) og "Svend Jyde" (Kristensen) som var på maskindepotet.
Min morfars bror Christian Nielsen, kaldet "Christian Startsving" var igennem mange år lokomotivfører og han kørte blandt andet på Ringe- og Svendborg-banerne.
"Svend Jyde" var bror til Peder Kristian Kristensen som igennem mange år ejede "Nyborg Turisttrafik". Vognmanden havde en søn på værkstedet i Nyborg Peter Richard Kristensen, som i sin fritid kørte turistbus for først sin far og siden sin bror Aksel Kristensen. Peter kører nu turistbus på fuld tid.
Ude i Svanedammen havde vi jernbanearbejderen Peder Bubi Egon Jensen som var meget musikalsk og næstformand for Danehofgarden samtidigt med at min mormors mand Olaf Iversen var formand. Bubi kunne nærmest spille en hel melodi på togfløjten og det pinte ham lidt at hans søn Jan ikke var musikalsk. Jan har også i mange år været ansat ved DSB herunder på maskindepotet.
På maskindepotet var K. B. Jensen lokomotivmester, som kunne skaffe mig instruktionsbøger på de to danskbygget MY-lokomotiver nr. 1201 "Marilyn Monroe" og 1202 "My fair Lady", som også blev kaldt for "luderne fra Århus". K. B. Jensen havde som lokomotivfører uforskyldt været indblandet i et påkørselsuheld som kostede en hel familie livet.
I kommandoposten var der rangermesteren Jens "Langkniv" (Malling Jensen) som i mange år var formand for Nyborg Almene Antennelaug og for Arbejdernes Fjernsynsklub. Desuden var han i en årrække medlem af radiorådet. Indtil han døde som 75-årig i 1995 holdt han sig i gang med sine formandshverv og nåede at se antenneanlægget blive udvidet til 48 kanaler. Kort efter sin fødselsdag døde han. Jens M. Jensen kendte både min mor og mormor fra banen og i antenneforeningen havde jeg et godt samarbejde med ham.
Den navnkundige driftsområdechef i Odense Gert Larsen var den sidste stationsforstander i Nyborg 1971 - 73. Da jeg var på hans kontor i 1983 i forbindelse med udforskning af badetogene til Skærven trinbræt som lå på Knudshovedbanen, kunne han kende mig. Senere da jeg fandt ud af at han havde været i Nyborg senest som stationsforstander har han set mig som lille dreng sammen med enten min mor eller mormor.
Gert Larsen var oprindeligt hos Sydfynske Jernbaner og da de overtoges af DSB i 1949, flyttede han med over til DSB, hvilket den senere navnkundige borgmester i Nyborg Børge Jensen også gjorde. Børge Jensen var klejnsmed først på privatbaneværkstedet i Odense og siden på værkstedet i Nyborg.
Om Gert Larsen har Lars "Sydfyen" Viinholt-Nielsen skrevet i en af sine bøger at det i virkeligheden var de Sydfynske Jernbaner overtog DSB i 1949 igennem Gert Larsen ved at han blev driftsområdechef i 1973. Gert Larsen har altid i sin tid som driftsområdechef behandlet jernbaneklubber- og entusiaster godt hvilket jeg altså også nød godt af da jeg var på hans kontor i 1983.
Desuden skal nogle af DSB´s rutebilchauffører i Nyborg heller ikke glemmes, som i de sidste mange år har kørt mellem Nyborg og Svendborg. Det er de to chauffører Bend E. Nielsen og Jørgen B. Hansen som hver havde en datter som gik på den samme skole som jeg gjorde. Den 31. maj 1999 havde de to chauffører kørt på den samme rute i 35 år siden Svendborg-banen blev nedlagt i 1964. Ruten mellem Nyborg og Svendborg overtoges af Fyns Amt den 1. august 1981 og fik rutenr. 910.
På rute 920 som Faaborg-ruten har heddet siden 1981 kørte "Totti" (Poul-Erik Petersen) mellem 1962 og 1993, som var en meget fjern slægtning til mig. "Totti" var meget dygtig til at underholde folk og optrådte gerne som julemand til diverse juletræsfester. Han var gift med Tove, som havde to søstre som hver igen var gift med to chauffører. De to chauffører som blandt andet kørte bybus hos Nyborg Bytrafik var John Hvistendal Nielsen som er gift med Toves søster Else og hans morbror Aage Hvistendal Petersen er gift med Toves anden søster Rose. Aages bror var Arne Hvistendal der var vognmand. Arne havde en søn som igen fik en søn med min mors kusine Edith, som i 1991 blev gift med Preben Kjellerup ombord på min yndlingsfærge Sprogø.